ラングラーが自動車の殿堂入りして久しい。 その祖先であるウィリスから継承されたそのラインは、今でもはっきりと残っており、マシンのミリタリー デザインは自由の象徴に関連付けられています。 目立つマッドガード、伝説的なグリル、そしてその寸法 (長さ 4.75m / 幅 1.88m / 高さ 1.87m) が印象的です。
詳細には、露出したドアヒンジや外装フードラッチ、さらにはピクニック用のベンチとしても機能する巨大なフロントバンパーによって、素朴な特徴が強調されています。 私が試乗したロングバージョンには、完全に取り外し可能なハードトップも装備されており、夏には本当に特別な車になります...特にスピーカーがアーチに固定されているため、雰囲気を出すのに十分です！
ステップにより車内へのアクセスが容易になり、小柄なライダーでもトラックに乗り込むような感覚を味わえます。 目立つボディワークの利点: 駐車場では、ドアをノックする心配がなく、他の人がさらに注意を払うことができます。 実際、その素朴な外観は、通常の不便さからあなたを守り、完全な安全性で安心してハンドルを握ることができます。
素朴だが見た目はきれい
乗り込むと、インテリアとのファーストコンタクトも素朴で、ダッシュボードは真っ直ぐで、デザインは大ざっぱです。 シートに関しては、かなり直立した姿勢でありながら快適な座り心地を提供します。
ジープ ラングラー LED ヘッドライト もっともっと人気が出るはずだ。 つまり、非常に高いところにいて、目の前にある大きくて堂々としたボンネットは、はしけを運転しているような気分になります。
ラングラーは複雑な感情を醸し出しています。全体的な外観が昔ながらの「ジープ」の印象を与え、ネジが見えるように、レイアウトは美的というよりも「実用的」に向けられています。特にオンボードの電子システムでは、時代に合わせて調整してください。 これは、ジープの最初のイメージとの大きな違いです。これは断固として現代的であり、車線のメンテナンス、アダプティブガバナー、またはパネルの読み取りなど、運転支援もそこにあります。
居住性に関しては言うまでもありませんが、フロントシートは広々としており、複数の電気（および暖房）調整機能を備えたシートがあなたの面倒を見てくれます。 ヘッドルームにより、大きなライダーが快適に感じることができます。このラングラーでは、リアを含めて好評を博していますが、（いつものように）中央のパッセンジャーには少し硬いという利点があります。
休暇に出かける場合でも、心配する必要はありません。598 L のトランクには家族の荷物を収納できます。ただし、開閉の動作が制限される場合があることに注意してください。 車の後ろには、スペアタイヤが取り付けられるドアを備えたトランクを XNUMX つの部分に開くスペースが必要です。
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