サイエンス フィクションとアドベンチャー サガの 4 番目の映画がリリースされようとしていますが、ジープはすでに私たちを仕事に就かせています。 彼の古典的な 4xXNUMX は、恐竜の手から逃れようとする追跡と純粋なアクションのシーンで、すでに通常以上のシンボルです。
このシーンでは、2018 年のジープ ラングラーと新しいジープ チェロキーが表示されます。 最初のモデルは 2017 年末に発表されました。ここでは、クラシックなグリルと力強くまっすぐなフォルムを頼りに、伝説的なオフロード車の美学を尊重していることがわかります。 見る時間があれば見てみましょう...レックスが来ています！ ただし、照明器具は一新され、同じデザインで新しい空気が入っています。 したがって、新しいジープ ラングラーは、ラングラーからそのイオタを失うことはありません!
そして、2018年のラングラーを特徴付ける美徳の44つは、その塩に値する優れたオフロードとして、そのオフロード機能です. これらは迎角 42.2 度 (以前は 37) で測定されます。 アウトレットは 32.3 度 (27.8 より前)、腹側は 25.8 度 (27.4 より前)、最低地上高は 26.2 センチメートル (76.2 より前) で、最大水深は XNUMX cm で前任者よりも維持されています。
エンジニアが新世代のジープ ラングラーに適用した改良点の 90 つは、前モデルと比べて最大 2018 キログラムの軽量化です。 これは、ドア、ルーフ、フロントガラス フレームなどの多くのパネルにアルミニウムを使用するだけでなく、その設計に採用された対策のおかげで可能になりました。 これにより、2018 ジープ ラングラーの多用途性が美徳として強調されます。ルーフと C ピラーは、ドアとすべてのウィンドウと共に、構造的完全性を損なうことなくボディから取り外すことができるからです。 これにより、インテリアの掃除が簡単になり、より冒険的な外観になります。 XNUMX年のテストはこちら
ジープ ラングラー LED ヘッドライト.
現時点では、新しいジープ ラングラーがスペインに到着するエンジンがどれになるかは不明ですが、母国である米国では、2.0 つのガソリン エンジン、ダブルインプット ターボチャージャーを備えた 270 が提供されます。 6 馬力と 3.6 馬力の V260 3.0 リッター、および 260 馬力の XNUMX リッター ディーゼル。 また、XNUMX速マニュアルトランスミッションとXNUMX速オートマチックトランスミッションも用意されています。
実際の動作を見たい場合は、ジープのビデオをクリックしてください。 佐賀の最新映画の初演に向けて準備を整えます。
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