ディフェンダー、クラス G、ランドクルーザーの偉大な友人であるこのモデルは、2011 年ヴィンテージに向けてイメージチェンジを果たし、外装はスムーズに進化しましたが、内装はさらに本格的に進化しました。 本物の 4 × 4、ロングシャーシが利用できるため、さらに多用途に使用できるバックパッカーカーです。
ボディワークは、ボディ同色のハードトップの採用により、細部、カラーが進化。 すべてのモデルで、フロント バンパーの中央に追加のヘッドランプが配置されている点に注意してください。 ヨーロッパ市場向けのモデルについては、機械的には変更が発表されていません。L4 2.8 CRD FAP は 177 馬、BVA460 では 5 Nm (BVM410 では 5 Nm) であることがわかりますが、排出量と消費量は現在変化しているようです。来年は減少しますが、現時点ではデータが入手できないため、ワールドカップ中にもう少し学ぶ必要があります。
2011 年のジープ ラングラーは、パッセンジャー コンパートメントでより明確に進化しており、新しい、改訂、修正、改善、丸みを帯びたダッシュボードを発見できてうれしく思います。 それはまた、より豪華な外観を与える、より見栄えのする新しい仕上げの恩恵も受けます。 そういう意味では、ジープ・ラングラーは素朴から高級感を増したGクラスの軌跡をたどっている。 ジープ ラングラー 2011 とは異なり、ジープ jl は使用します。
9インチジープJLヘッドライト. 7インチのヘッドライトではありません。 以下に、ジープで最近起こっている変化のアイデアを得ることができる画像 (コケのあるプラスチックのない基本的な仕上げ) を提供します。
このようにして、新しいステアリングホイール、新しいセンターコンソール、新しいラジオ設備、USB接続の外観、電話とオーディオリスニングの両方に使用されるBluetooth接続が発見されました。
また、新しいアームレスト、新しいコントロールの配置、制御されたエアコン、車内を明るくするためにリアウィンドウが拡大されたことにも注目します。これは誰も文句を言わないでしょう。 2011 ヴィンテージには新しい色も登場しました。
- 明るいホワイト、ブルーコスモス、ディープレッドチェリー、デトネーターイエロー、そしてとても素敵なサハラタン。
原則として、仕上げの範囲はあまり変わらないはずで、2011 ヴィンテージでは、Sport、Sahara、Rubycon、Unlimited の装備レベル (+ Gd Luxe Overland バージョン) が見つかるはずです。 泥、雨、砂を恐れず、渡渉も少なくなったこの本物の 4 × 4 をさらに魅力的なものにする嬉しい改良です。 家族で楽しめる幸せを、さらに快適に！ 詳細とビデオを使ってすぐにレビューできます。
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