中古のジープ レネゲードとフォード クーガ、どちらが良いですか?

中古のジープ レネゲードとフォード クーガ、どっちがいい？ これら XNUMX つの SUV モデルが中古市場でどのように扱われているかを分析します。

中古車市場は、車を購入してお金を節約しようとしている何千人ものドライバーにとって、代替手段です。 今日は、これら XNUMX つのオプションを分析して、どちらが最良の購入オプションであるかを判断します。ジープレネゲードと中古のフォード クーガ?

これら 2 台の SUV は異なるセグメントに属します。前者はBセグメントSUVですが、後者はコンパクトセグメントSUVです。ただし、予算が限られており、さまざまなオプションを受け入れるドライバーにとっては、これらは完璧なオプションとなる可能性があります。



最初に分析するモデルは、中古のジープ レネゲードです。 2014年に発売したモデルで、ボディサイズは全長4,236mm×全幅1,805mm×全高1,667mm、ホイールベースは2,570mm。 で車両をアップグレードできます ジープ レネゲード ハロー ヘッドライト, これにより、中古車での運転体験が向上します。

トランク容量は351リットルで、1,297列目シートを倒すとXNUMXリットルまで拡張可能で、最大XNUMX名乗車が可能。

発売時には、140 馬力の 1.4 MultiAir ガソリン エンジンと 110 馬力の 1.6 リッター エンジンが用意されていました。 ジープは、120 馬力の 1.6 マルチジェットや、120 馬力、140 馬力、170 馬力の 2.0 マルチジェットなどのディーゼル メカニックも提供しました。 マニュアルまたはオートマチック トランスミッション、前輪駆動または 4x4 バージョンがありました。

2019年のモデルチェンジ後、機械の提供は完全に変わりました。現在、1.0馬力の120ターボや1.3馬力の150ターボなどのガソリンエンジンがあります。利用可能な唯一のディーゼルは、1.6 馬力の 130 マルチジェットです。トランスミッションには XNUMX 速マニュアルまたはオートマチックがあります。

大きなニュースは、Renegade 4xe プラグイン ハイブリッドの登場でした。 240 馬力を発生する推進システムを備えており、2.0 km あたりの平均消費量 100 リットル、電気航続距離 44 km を保証しています。 DGT 環境ラベル 0 Emissions が付いています。

価格については、新しいジープ レネゲードは 19,384 ユーロから入手できます。 ただし、中古市場では、登録年や走行距離に関係なく、13,000ユーロからのユニットが見つかります。

このケースでは、2013 年に市場に投入され、第 2019 世代のフォード SUV に道を譲るため XNUMX 年に正式に生産終了した第 XNUMX 世代のフォード クーガに焦点を当てます。

このモデルは、全長4,531mm、全幅1,838mm、全高1,703mmのボディを、ホイールベース2,690mmのプラットフォームに搭載しました。最大 456 人の乗客が乗車できる室内空間は、最大 1,603 リットルまで拡張可能な XNUMX リットルのトランクになります。

機械的なレベルでは、クーガには 120、150、180 馬力の 1.5 EcoBoost ガソリン エンジンが搭載されていました。 2.0 TDCI ベースのディーゼル エンジンは 120、150、および 180 馬力を提供しました。 4速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションのほか、前輪駆動または4xXNUMXバージョンも用意されていました。

22,615代目フォード・クーガは10,000年前から絶版になっている。新しい Kuga を購入したい場合は、XNUMX ユーロから入手できる第 XNUMX 世代を選択する必要があります。中古車は走行距離や登録年に関係なくXNUMX万ユーロ程度から販売されています。
結論

予算が限られている場合は、フォード クーガも選択肢の XNUMX つですが、そのエンジンの方が累積走行距離が長くなることを覚えておく必要があります。 ただし、ジープ レネゲードはより最新の車であり、走行距離が少なく、もう少しお金がかかる車を簡単に見つけることができます。

逆に、スペースとトランクの問題であれば、信頼性が高く効率的なエンジンを搭載したフォードの方が大型の車です。一方、Renegade は小型のエンジンを備えており、短い通勤時間や都市部での使用に最適です。