ジープ チェロキーまたはその他の車両のオイル フィルターは、メーカーの推奨に従って、オイルを交換するたびに交換する必要があります。 車がジャッキで安全に持ち上げられていれば、プロセスはより簡単になります。 オイルを排出し、オイル フィルターとそのガスケットをオイル フィルター レンチで取り外します。 処理された古いフィルター ネジと新しいネジ XNUMX つ。 オイル キャップを元に戻し、車両にオイルを充填します。 必要なもの
手袋と目の保護
オイルパンプラグレンチ Page 5 クォート以上のオイル受け容器
オイルフィルターレンチ
新しいフィルターとガスケットが含まれています
モーター・オイル
（もし必要なら）
猫と猫のスタンド
後輪アッセンブリ
詳しい手順を表示
オイルとフィルターの交換
確認することを忘れないでください
ジープ チェロキー XJ LED ヘッドライト アップグレードした場合、照明システムは道路を運転するために非常に重要です。
ジープ チェロキーのエンジンを動かし、エンジンが熱くならずに温まるまで冷まします。 車両が駐車しており、駐車ブレーキがかかっていることを確認してください。 トラックに乗り込むのに十分なたるみがない場合は、フロント エンドをジャッキで持ち上げ、両側の下に配置します。 安全のために後輪を固定します。
ジープの下に入る前に、エンジン上部のオイル キャップを開けてください。これにより、オイルがより早く排出されます。
エンジン下部にあるオイルパンとプラグの下に空の容器を置きます。 スパーク プラグ レンチを使用して、オイル キャップを慎重に緩めます。 最初は鍋から油が噴き出すことがあります。 少なくとも XNUMX クォートの容器に排出します。
オイルが排出されている間に、エンジンにもある古いオイルフィルターを探します。 フロント近く、ステアリングギアの近くにあります。 太いソーダ缶のように見え、通常は白です。
オイル フィルター レンチ (通常、オイル フィルターの周りに配置して絞ることができるバンドが装備されています) を使用して、フィルターを反時計回りに緩めます。 バンドがきつい場合は、フィルターの上部にできるだけ近い位置にバンドを配置すると、作業が容易になります。
フィルターが無効になったら、古いガスケットも取り外されていることを確認します。 新しいフィルターをガスケットとともに所定の位置に置き、時計回りにねじ込みます。 ねじ込みすぎないでください。 フィルターの製造元の指示をお読みください。
オイルパンプラグを交換しますが、これもきつく締めすぎないでください。 メーカーの仕様に従って車両にオイルを充填し、以下の漏れをチェックします。 環境規制に従ってオイルとフィルターを廃棄してください。
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