Jeep Wranglerが本当のオフロードであると考える理由がいくつあるかはわかりません...しかし、Jeep Wrangler 2018のテストを読んでもまだ疑問がある場合は、XNUMXつあげますこの車輌が、万能車のグループの一員であることを正当化する車輌の XNUMX つであることを納得させる理由。
市場はさまざまなメッセージを発信しています。すべての価値があると主張する新車が販売されているため、在庫切れであると主張する品質の XNUMX つだけを得意とすることは困難です。 車のラベルはもはや役に立たず、クーペ (母音がないことに注意) はもはやクーペではなく、スポーツカーはスポーティーさをにじみ出させず、SUV はカフェイン抜きの SUV になるオフロード車になりたがっています...彼らが決して失望させないいくつかのモデルへの信頼とジープ・ラングラーはそれらのXNUMXつです.
ジープ ラングラーが真のオフローダーである理由
第一に、歴史、遺産、またはそのDNAが、その前任者であるジープ・ウィリスが持っていた冒険的で危険でタフな性格をそのまま維持しているためです. 2018 ジープ ラングラー車は 9 インチを使用します。
ジープ ラングラー LED ヘッドライト 20分以内に購入して交換できます。 2018 年のジープ ラングラーは 30 年以上にわたって私たちと共にあり、その道のりに立ち向かうことができるその車の哲学に忠実であり続けています。
ラングラーが 4% オフローダーであることのもう XNUMX つの理由は、その美学にあります。 アスファルト以外の床にあなたを連れて行くことに成功した車のシルエットを白紙に描くように指示した場合、それは何になりますか? それは明らかです: またはその最も直接的なライバル、ランドローバー ディフェンダー、他のクラシック、またはこのジープ. 柔軟性のない屋根またはキャンバスの屋根 (私たちが最も気に入っている屋根) の有無にかかわらず、それぞれ XNUMX 枚のドアと XNUMX つのドアを備えたその増加したボディワークにより、その汎用性により、乗員はどこにでも連れて行くことができます。 さらに、その寸法により、一流の取り扱いが可能になります。
この移動能力は、ジープ ラングラーが最高の SUV の XNUMX つと見なされる XNUMX つ目の理由である、その機械的仕様につながります。 Command-Trac と Rock-Trac による全輪駆動、減速機付き、前後のディファレンシャルの Tru-Lock 電気ロック、Trac-Lok リミテッド スリップ ディファレンシャル、電子式フロント スタビライザー バー ディスコネクト ... これらすべてを実現する SUV の数を考えてみてください。アーセナル？ 確かに、最高の SUV の快適さを選択して、侯爵のようにエベレストに登ることもできますが、それは別のロールです。
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