新しい 2018 年のジープ ラングラーは、ロサンゼルス モーター ショーでデビューします。 新しいジープ SUV の主な目新しさとして、軽量化と新しいエンジン オプションの提供が強調されています。 ジープ・ラングラーは、少しずつ変化するモデルではありません。 実際、Fiat Chry-sler Automobiles のデザイン責任者である Ralph Gilles は、「ラングラーの再設計はハレー彗星のようなものです。数年に XNUMX 回だけです」と冗談を言っています。
したがって、ロサンゼルスでの新しいジープ ラングラーのプレゼンテーションはかなりのイベントになるでしょう。 そして、ブランドのエンジニアはそれを知っているので、期待して、より多くのパワー、パフォーマンス、オフロード機能を約束します. この場合、少ないのは重量だけです。
そして、ジープ ラングラーは、その前身と比較して合計 90 kg を「失った」ということです。 この数字のほぼ半分は、これまで以上に耐久性の高い鋼を使用する設計の改良によるものです。 このおかげで、新しい 2018 Jeep Wrangler も剛性の高い車になっています。 軽量化の残りの半分は、多くのパネル（ドア、ルーフ、フロントガラス フレームなど）の素材としてアルミニウムを使用したことによるものです。
構造上の変更は、2018 年のラングラーを米国の厳しい安全性テストに合格させることも目的としています。 現在の XNUMX ドアのラングラーは、どのテストでも最高の結果を得られませんでした (一方、XNUMX ドアはそうでした)。
デザインに関しては、新しいラングラー2018は、いくつかの変更が組み込まれていますが、その前身のラインを踏襲しています。 フロントグリル、ライト、フロントバンパー、デイタイムランニングライト...アップグレードしたい
2018 ジープ ラングラー jl led ヘッドライト 展示会に行ったとき。 大きな新しさの 1.5 つは、新しいフロントガラスが XNUMX インチ大きくなったことで視認性が向上したことです。 リアウィンドウも大きくなりました。
新しいジープ ラングラーは、XNUMX つの異なるバリエーションで提供されます。XNUMX つはハードトップ (パネルが軽く、取り外しが容易) を備えています。 もうXNUMX台は、デザインを一新したコンバーチブル。 最後にソフトトップバージョン。
新しいジープ ラングラーは、ボンネットの下に 3.6 リッター V6 エンジンを隠し、スタート/ストップ システムを備え、285 速マニュアル ギアボックスまたは 2.0 速オートマチックに関連付けられています。 ジープによると、268 馬力のパワーを提供します。 顧客は、48 馬力を生成する能力を持つ 2018 リッター ターボチャージャー付きメカニックを選択することもできます。 これは、自動ギアボックスでのみ使用できます。 これは、3.0 ワットの発電機に関連付けることができるため、「ミディアム」ハイブリッド オプションです。当初は、電気モードでの運転を許可するのではなく、「sart-stop」機能を改善することを目的としています。 将来的には、XNUMX 年のジープ ラングラーにも XNUMX リッター ターボチャージャー付きエンジンを搭載できるようになる予定です。
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