それは伝統となっています。毎年イースターには、ブランドが非常に正式に参加するジープブランドを中心に大規模なイベントが米国で開催されます。 そして、4 × 4 ジープに基づく多かれ少なかれこっけいなコンセプトを明らかにする機会から数年が経ちました。 今年、Jeep はシリーズ化される可能性が低い XNUMX つの研究を発表しています。
私のお気に入りから直接始めましょう: Quicksand は、古典的な Wrangler をベースにしていますが、非常に素晴らしく、非常に独創的なホットロッド処理を受けています。 ルーフと同様にサスペンションが低くなり、翼が取り外されます。 獣を動かすには：インテークホーンとほぼ直接排気を備えた、大きなヘミV8 6.4リットル。 マッド マックス インターセプターのコンプレッサーが足りないだけです。 6速マニュアルトランスミッション、前輪32輪、後輪37輪。 砂丘を登るのに最適なマシン！
さらに驚くべきはグランドワンです。 それは現在のレンジではなく、1993 年の古き良きグランドチェロキーに基づいています (すでに...)。 高くされ、延長され、新しいグリルが装備されているこの車は、25 年の歴史を誇りに思っています。
Safari と Switchback は Wrangler 4 ドアの XNUMX つの派生モデルであり、Mopar パーツ (FCA の米国支部の公式パーツ) と、Safari またはガラス ドア用の新しいグリルなどの特定のパーツが非常に多く付属しています。
ルミネーターは、あらゆる場所に設置された強力な LED スポットライト、ソーラー パネル、屋根上のドローン着陸帯など、すべてを光に基づいています。 コンパスは少し味気ないと思いましたか？ トレイルパスは、高めの最低地上高と特別な 18 インチ ホイールにより、そのことを忘れさせてくれるはずです。エンジンはこれら XNUMX つのモデルに標準のままです。
これらのコンセプトはいずれも製品化されるべきではありません。私の目を引いた Quicksand が残念です。
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