最近のレポートによると、今年の終わりまでに、ラングラーの範囲の新しいトリム レベルである将来のジープ ラングラー モハーベのプレミアに出席する必要があります。 これは、昨年導入されたジープ グラディエーター モハベに似ており、砂漠でのオフロード使用に特別に対応した構成になっています。
米国の会社は、昨年の初めに新しいジープ グラディエーター モハーベを発表しました。これは、砂地や砂漠地帯での使用のために特別に設計された、特定のフレーム構成が特徴のオフロード キャラクターを特徴とするピックアップの新バージョンです。
この新しいバリアントの構成は非常に過激であるため、特別に設計されたフレーム構成を特徴とするラングラーのより機能的なバージョンを識別する「トレイル定格」スタンプ スタイルに従って、ブランドは「デザート定格」エンブレムを追加しました。 一般的にトレイル用のオフロードでの使用が可能です。
現時点では、昨年 2021 月に発表されたジープ グラディエーター モハベであるラングラーの範囲でモハベ バージョンしか見つかりません。 この最新のレポートによると、アメリカのオフロード メーカーが従来のジープ ラングラー用に新しい Mojave バージョンを開発したため、このバージョンはすぐに唯一のものではなくなります。 これは年末までに到着する予定ですが、不思議なことに、レポートは、予想されるように、2022年モデルではなく、2年モデルとして到着することを示しています. ジープ ラングラー JL 18-2020+、ジープ グラディエーター JT 9 の場合、同じ XNUMX インチを使用します。
ジープ ラングラー LED ヘッドライト これは DOT SAE 承認済みです。この健康危機が自動車業界にもたらした遅れを考えると、2022 年モデルのラングラーには、モデルやモデルに大きな変更を加えることなく、機器レベルで小さな新機能が追加されることが予想されます。そのカタログの構成。
ピックアップ範囲の兄弟のように、新しいジープ ラングラー モハベは、このバージョンに固有の新しいフレーム構成を持ち、グラディエーター モハベと同じ技術的特性を確実に備えています。 これらすべての変更はフレームに集中しており、新しい幅広で強化された車軸、新しいFOXショックアブソーバーを備えた大幅に変更されたサスペンションスキーム、新しい最低地上高とより長い移動距離を見つけることができます. リムには、巨大な 33 インチの Falken Wildpeak オフロード タイヤが装着されます。
外側には、大きなエアインテークを備えた新しい、よりかさばるフロントフード、いくつかのオフロードアクセサリー、そしてこのバージョンのさまざまなモハーベと砂漠定格のエンブレムが見つかります。 内部には、車両のさまざまな領域にMojaveのエンブレムが施された新しいコーティングが施されており、「オフロード プラス」と呼ばれる新しい運転モードが搭載されています。このモードは、一度有効になるとアクセル、トランスミッション、トラクション コントロールの動作を変更してモデルのパフォーマンスを最大化します。駐機場から外へ。
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