ランドローバー ディフェンダーは、XNUMX 気筒エンジンと XNUMX 速マニュアル ギアボックスを備えた全地形対応車です。その外観デザインはシンプルで、非常に太いラインとアドベンチャー カーの古典的なフォルムを持ち、インテリアは完全に質素で、装飾が施されていません。高級アクセサリーやマルチメディア システムなど。
その歴史、エクステリアデザイン、エンジン
ランドローバー ディフェンダーは、全地形対応車の古典です。 この車は 1983 年にバージョン 90、110、130 で製造されましたが、ランドローバー シリーズ 1 の栄光を直接受け継いでおり、救助活動や農業に使用され、さらにはイギリス軍も作戦用の実用車として使用しました。人を寄せ付けない地形で。
ランドローバー ディフェンダーは、長年にわたって最も変化が少ない車両の XNUMX つです。 外観は依然として非常に角張っていて、そのラインは太く、空力的な感覚はなく、外観を変えることができます。
ランドローバーディフェンダー主導のヘッドライト、部品の美しさのためではなく、その有用性のみを目的として設計された最初の全地形対応車を思い出します。
アルミニウム製のボディ、スプリングを備えたリジッドサスペンション、幅広のストリンガーを備えたシャーシを備えています。 エンジンは 2.4 リッター 130 気筒で、110 速ギアボックスを備え、前輪駆動または四輪駆動が可能です。 このトラックは野外や冒険に最適ですが、公道での最高速度は時速 130 キロメートルです。ランドローバー 8 および XNUMX バージョンでは、VXNUMX エンジンを搭載したモデルもありますが、主な機能は変更されていません。
あなたの厳格なインテリア
ランドローバー ディフェンダーの主な特徴の 90 つは、インテリアの質素さです。 必要以上の付属品はなく、ランドローバー 110 バージョンには 130 人乗りのシンプルなシートがあり、7 と XNUMX には最大 XNUMX 人が乗車できます。
中央のボードはシンプルで機能的です。 エアコンとオーディオ接続システムを備えた河口が備わっているだけです。 車内空間は、荒れた地形を移動する際に快適に過ごせるように調整されていますが、他の乗客に外の自然の風景以上の楽しみを提供する技術的な付属品はありません。
この車両は、いわゆる全地形対応車両の中でも古典的な車両であり、その名声は、単に世界で最も僻地でアクセスできない場所に到達する能力によって獲得されました。 そして、前衛的なラインや最新技術のアクセサリーを備えた車ではないにもかかわらず、この無骨で古びた外観のモデルは、道路が存在する無数の制限を克服するという探検家の夢をかなえるように設計されています。
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