2005 年のフォード マスタングが大成功を収めた後、シボレーはカマロを再発売し、最大の賭けにする自信を取り戻しました。 これは復活後 1966 世代目で、50 年に初めて発売されて以来 XNUMX 代目になります。アメリカの会社は、この新発売を機に、多くのイベントを伴うこの象徴的なモデルの XNUMX 年の歴史に敬意を表したいと考えました。カマロプログラム内で。 五十。
カマロのエクステリアデザインは大幅な美的変更を受けており、フロントアンダーボディには冷却性を向上させるためにグリルの上部と下部に大きな開口部が設けられています。 空気力学と美的ラインを改善し、新型カマロを他のモデルよりも際立たせています。 3代目カマロのことをまだ覚えていますか？ の
第三世代カマロハローヘッドライト 4x6インチの正方形ヘッドライトです。 美的変更は、フロントスポイラーとリアスポイラーの両方、カーボンファイバーインサートを備えたボンネットと新しいエアエクストラクターに焦点を当てています。 トリムとスカートにより、洗練された空力パッケージが完成します。 20 インチのホイールを備え、そのラインが世界中で賞賛される美しいエクステリア デザインを完成させています。カマロの開始価格は 25,000 ドルなので、購入を検討している場合は、すでに適切な自動車保険を検討することができます。
その世代のカマロでは、シボレーは 2.0 種類のエンジンから選択できます。 エントリーバージョンのエンジンは、275馬力の出力を発揮する3.6リッターターボチャージャー付き直列6気筒エンジンです。 335 番目のエンジンは、1 馬力を発生する新しい 2 リッター直噴可変バルブタイミング V1 です。 よりスポーティなバージョン（6.2SS および 8SS バージョン）用に、シボレーは最大 455 馬力のパワーと 615 Nm のトルクを提供する 8 リッター V6 エンジンである LTXNUMX エンジンを開発しました。 ほとんどすべてのモデルに、XNUMX 速オートマチック、または XNUMX 速マニュアルの XNUMX 種類のトランスミッションを搭載できます。
この第 0 世代の構造は剛性を高めると同時に重量を軽減し、わずか 100 秒で 4 ～ 1000 km/h に到達します。 36秒間にXNUMX回路面状況を読み取り、路面状況に合わせてダンパーを調整する最高のサスペンションシステムのXNUMXつであるマグネティックライドサスペンションが装備されています。 これらの機能では冷却が重要であるため、パワートレイン冷却の基礎となる XNUMXmm ラジエーターと XNUMX つの補助外部ラジエーターが搭載されており、メイン冷却とは別に、オイル、トランスミッション、ディファレンシャル用の標準クーラーが搭載されています。 後方。
この世代のカマロにはクーペとコンバーチブルの両方のバージョンがあります。 カマロ コンバーチブルには、カマロ クーペと同じエクステリア ラインを備えた完全自動トップが装備され、時速 30 マイルまでの速度でも開閉できます。 カマロを構成できる 1 つの仕上げは、LT バージョンと SS バージョン、そしてブランドの最も過激なバージョンである ZLXNUMX バージョンです。これについては今後の投稿で説明します。
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