アメリカのピータービルト389大型トラックに遭遇

アメリカではよく知られた典型的なアメリカンスタイルのマッスルトラックです。 アメリカのロングヘッドトラックの代表格、ハイウェイの覇者です。 映画「トランスフォーマー」ではオプティマスプライムの原型がピータービルト379なので四角いです Peterbilt379はヘッドライトを導きました, しかし、これは379の次世代であるピータービルト389です。
 
ピータービルトは、ケンワースとダフとともに、アメリカン ペッカ グループに属しています。 Pekka Group の主力ブランドは Peterbilt と Kenworth です。 革新性とクラシックなデザインの組み合わせにより、最もアメリカンスタイルを代表するロングヘッド大型トラックが形成されました。

外観の観点から見ると、389時代のモデルは長くて大きなノーズが特徴で、エッジやコーナーだけでなく車全体の外観も一目瞭然です。 体中に満ちる「筋肉」をたっぷりと感じさせます。

ピカピカの車体塗装と明るく巨大なエアインテークグリルがアメリカンテイストたっぷり。 1978年のデザイン以来、その外観は少しずつ変化してきました。

このより丸みを帯びたコンビネーション ヘッドライトは、ピータービルト 389 で初めて登場し、オリジナルのスプリット ランプをランプ シェードに組み合わせました。 ハイビームにはハロゲンバルブを使用し、ロービームにはレンズを使用し、より美しく先進的に見えます。

ヘッドライトはオプションで付けられます。 国内モデルのピータービルト389では、389セットのバルブのみを使用する「単眼ヘッドライト」も見られます。 たとえこのヘッドライトのアメリカ製トラックを中国で再び見かけても、躊躇しないでください、彼はピータービルト XNUMX モデルです。

両側の長いエキゾーストパイプは雄大で威厳があり、車体両側のエアフィルターはエンジンへのクリーンな空気の吸気を確保します。 これらはクラシックなアメリカンモデルのエクステリアサインです。 筆者が不思議に思うのは、なぜボンネットの両側にあるサインが消えてハゲているように見えるのかということだ。

中国では車両の改造に厳しい制限があり、この車両は現時点ではヴィーガンカーではない。 主催者は公演の雰囲気を盛り上げ、宣伝効果を高めるため、リビングキャビンに本イベントに関連したデカールを貼り付けております。 ステッカーは体の面積の 20% を超えず、法的基準を満たすことができます。

運転台後部の居住室の左側に客室ドアがあり、寝台の位置まで開くので直接車内に入ることができます。 車両後部にはショックアブソーバーとして一対のエアバッグがあり、道路の衝撃を吸収し、キャブ内でより高いレベルの快適性を提供します。

車両のリビングコンパートメントの右側にもドアがあり、収納ボックスのドアとして使用する必要があります。 リビングキャビンの上部が寝台、下部が車両左側から車両右側に続く収納スペースであることがわかります。 収納スペースはかなりあると考えられます。

副操縦士ドア下部には「OKウィンドウ」を設け、市街地走行時でも車両右側の死角を軽減し、車両の安全性を確保します。 今日の記事で取り上げた車は、杭州の西湖のほとりの賑やかな場所に、公演の手伝いのために駐車されているとは思いもよらないだろう。

車両の側面にある小さなラベルが著者の注意を引きました。これは、カミンズの適合部品を使用した「認定清掃装置」を意味しており、このピータービルトがカミンズのエンジンを使用していると推測できます。

パワーの点では、389 モデルには Cummins ISX15 および Pekka MX-13 エンジンを搭載できます。 カミンズ 15 リッター エンジンの出力は 400 ～ 600 馬力をカバーし、ペッカ エンジンの出力範囲は 405 ～ 510 馬力です。 中国には最高出力389馬力、トルク15N・mのカミンズ製605リッターエンジンを搭載したモデルが2779モデルある。

外国の改造の場合、ホイールに多くの装飾が施されることもあります。 長い車輪の装飾がアメリカンテイストたっぷりです。 改造してもまだピカピカのホイールがあるなら、彼はそれを持っていませんか？ いいえ、非常によく知られたアイコンがホイールにあります: Alcoa。 輝かないわけではありませんが、風雨によって輝きが失われます。

前輪にはブリヂストンの285/75タイヤを採用。 静粛性、低燃費、耐摩耗性、安全性を追求した「ECOPIA」シリーズのタイヤです。

電池ボックスはメイン運転席側下部に設置され、乗降用のペダルとして使用され、省スペース化の目的を達成しています。

「DEF」と書かれた青い蓋はディーゼルエンジンの排ガス処理液、いわゆる尿素タンクのことです。 このように、この車には、より高い排出ガス基準に適応できる排気ガス後処理システムが搭載されています。 シャーシの左右に燃料タンクがあり、長距離の燃料需要を賄うことができます。 米国に行きたい場合は、普通のトラックしかありません。

ステージは後軸のみが隠れるように作られています。 フロントアクスルと同様にホイールキャップなどの装飾が施されています。 フェンダー上の方向指示器の小さな「局所的な修正」により安全性は向上しますが、常に少しぎこちなく見えます。 ピータービルトのロゴが入ったフェンダーも健在で、オリジナリティは依然として高い。