オートバイの周りに追加のヘッドライトを取り付ける前に、自分自身に知らせることをお勧めします。 現在の法律は非常に厳格であり、車両規則のニーズを満たさない場合は、重大な問題に直面することになります。
これらの問題は、ITV を通過しようとするときに最初に発生し、交通係員による罰則を受ける可能性もあります。
通常の光の下で、両側に XNUMX つずつ平行に運ぶ限り、いかなる手順も実行することなく配置できることをお伝えしなければなりません。 白いフォグランプでなければなりません。
このようにしておけば、バイクでITVを通過するときに問題はありません。
ただし、それらを別の場所に配置する場合は、必ずしも単純ではない管理プロセスを開始する必要があり、いくつかの困難につながる一連の手順を実行する必要があります。
このような条件下では、
BMW R1200GS用LED補助フォグランプ オートバイの改修と考えられます。 したがって、これを実行するには管理者権限が必要です。 スキップできない一連の非常に重要な手順を含むプロセス。
この手順を実行しない場合は、オートバイのヘッドライトに関する規制が全国で同じであることに注意してください。 自動二輪車前照灯法で定められた内容を遵守する必要があります。
自動二輪車ヘッドライト法に基づいて追加バルブを取り付けるために必要なもの
1. 製造業者または技術サービスの報告
問題を回避するには、オートバイの製造元またはその法定代理人から発行される報告書または意見を取得する必要があります。
ただし、通常、チームの通常の方針ではそのようなリクエストは受け付けないため、おそらく提供されないでしょう。
このようなことが起こった場合は、プラン B に頼るしかありません。これは、自動車の改造を認定された公的検査機関または技術サービスが発行するレポートを取得するというものです。
この文書は、改革後のオートバイが現在の規制で定められたすべての環境および安全要件に準拠することを証明します。
2. ワークショップ証明書
追加の照明が設置されるワークショップでは、署名とスタンプが押された証明書も必要です。 その中で、彼らは改革の内容を特定し、最終結果が現在のオートバイのヘッドライト規制と互換性があることを証明する必要があります。
3. 認可当局への申請
前の書類は承認機関に提出する必要があり、オートバイの所有者からの要求に肯定的または否定的に応答するための6か月の期間が与えられます。
この期間を過ぎても通知がない場合は、承認が拒否されたものとみなします。
4. バイクと書類を ITV に持って行きます
許可が得られた場合、所有者は 15 日以内にオートバイを ITV に持ち込む必要があります。 そして論理的には、管理プロセスを通じて取得したすべての文書を提出する必要があります。
車両の検査では、改造が正しく行われているか、公道を走行するために必要な条件が変更されているかどうかが確認されます。 検査結果が陽性の場合は、ITV カードに記録されます。 LEDヘッドライトは運転中の視界を広げるのに役立ちます。
オートバイのカーボンファイバーフェアリング 運転中のオートバイの安全を守ります。 必要な場合は、新しいものが発行されます。
結論
オートバイの照明に何らかの変更を加える前に、これまで述べたことをすべて確認してください。変更は気まぐれに行うことはできません。 現在施行されている規制は非常に制限的であり、オートバイのヘッドライトの変更はあまり許容されません。 したがって、一歩を踏み出す前に、正しいことを行っているかどうかを確認してください。
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